Steinbeis-Transferzentrum

Neue Technologien in der Verkehrstechnik


Prittwitzstr. 10
D-89075 Ulm
Telefon:07325/3306
Fax:07325/4992
E-Mail:SU0089(keenAffallpostatkeenAffallpost)stw.de
  • Leitung:
  • Prof. Dr.-Ing. Günter Willmerding

Dienstleistungsangebot

  • Beratung
  • Angewandte Forschung und Entwicklung
  • Berechnungen
  • Erstellung von Gutachten
  • Produkte:
    • winLIFE Programm zur Lebensdauerberechnung in Kombination mit finiten Elementen für metallische Werkstoffe (Nennspannungskonzept, örtliches Konzept, multitaxiale Berechnung, Zahnräder und Lager); Zusammenarbeit mit FEMAP, ANSYS und anderen FE-Programmen.
    • Ca. 180 Installationen in deutscher und englischer Sprache.
  • Schulungen:
    • Lebensdauerberechnung mit winLIFE / 1-tägiges Seminar; das 3 x jährlich in deutscher und 1 x in englischer Sprache durchgeführt wird.

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Schwerpunktthemen

  • Antriebsstrangoptimierung (Verbrauchssimulation; Lebensdauervorhersage)
  • Entwicklung einer neuartigen Schaltstrategie für Automatikgetriebe
  • Aufnahme von Fahrzyklen auf realen Strecken mit verschiedenen Fahrzeugen (MB SLK 350 und VW EOS 1,4 TS vorhanden)
    Standardmeßgrößen sind der Kurs, Querbeschleunigung (aus GPS-Daten)
    Topogarphie, Fahrgeschwindigkeit, Videoaufzeichnung + zusätzlich vom Kunden gewünschte Meßdaten
  • Dimensionierung und Berechnung neuartiger Straßen/Luftfahrzeugstrukturen u.a. mit Hilfe finiter Elemente
  • Berechnung der Lebensdauer unter dynamischer Belastung
  • Ermittlung von Bauteilwöhlerlinien mit Hilfe rechnerischer Verfahren

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Projektbeispiele

  • Verringerung des Kraftstoffverbrauches bei ausreichenden Fahrleistungen bei Nutzfahrzeugen durch Optimierung des Triebstrangs und seiner Komponenten mit Hilfe der Computersimulation
  • Berechnung, Konstruktion von Fahrzeugaufbauten und Abschätzung der Lebensdauer
  • Berechnung der Lebensdauer dynamisch belasteter Werkstoffe
  • Optimierung einer Kupplung im Hinblick auf die Lebensdauer
  • Vermessung und Dokumentation von Teststrecken der Automobilhersteller durch Nachfahren mit dem Meßfahrzeug
  • Vermessung und Ermittlung der Triebstrangdaten zur Vorhersage von Kraftstoffverbrauch.

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Zuletzt geändert am 21. Mai, 2013 von sta(admin)